Ce produit convient aux véhicules à deux ou trois roues de 60 à 80 pouces. Il peut être équipé de modules MOSFET et intègre des fonctionnalités telles que le Bluetooth et la mise à jour OTA. Son boîtier léger en alliage de magnésium, associé à un refroidissement par air naturel, offre aux utilisateurs une grande fiabilité, une puissance élevée et une utilisation intuitive.
Commande (MOQ) :
Based on full container load (FCL); exact quantity varies with the packaging solution of each product.Origine du produit :
Xiamen City,Fujian Province ,ChinaCouleur :
BlackDélai de mise en œuvre :
From deposit to vessel loading : 30–35 days for regular bulk orders.
Caractéristiques principales du produit
Contrôleur de moteur spécifique au véhicule à deux ou trois roues, 60-80 tr/min
Compatible avec les capteurs à effet Hall et les codeurs magnétiques
Prise en charge d'une large plage de tensions de 35 à 85 Vcc, couvrant les tensions nominales courantes de 48/60/72 Vcc
Courant nominal de phase : 80 A / Courant de crête de phase : 260 A, Courant de la barre omnibus : 80 A
Connexion simplifiée / Prend en charge les protocoles doubles CAN 2.0
Conception à refroidissement par air naturel, avec un faible taux de défaillance
Caractéristiques techniques :
Spécifications techniques du moteur
Catégorie | Description | Caractéristiques |
Paramètres de base | Type de moteur (130-32H/35H) | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) |
Position d'installation | Installation montée sur moyeu | |
Tension de fonctionnement nominale (VDC) | 72V | |
Rapport de transmission | 6,69/8,58 | |
Puissance nominale / Puissance de crête (kW) | 2,5, 3,5, 4,0 kW/6,5 kW | |
Couple nominal / couple maximal (Nm) | 45, 51, 63 Nm / 200-270 Nm | |
Vitesse nominale / de pointe (tr/min) | 520, 750 tr/min / 930, 1300 tr/min | |
Type de capteur de position compatible | ABZ+PWM | |
Efficacité maximale (%) | 93% | |
Paires de pôles | 6/8 | |
Poids (kg) | 8.0 | |
Environnement et protection | Température ambiante de fonctionnement | -25~60 ℃ |
Classe d'isolation | H | |
Indice de protection contre les infiltrations | IP67 | |
Entretien de la boîte de vitesses | Vidange d'huile de boîte : 165 ml / 3000 km | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel par l'air |
Spécifications techniques du contrôleur de moteur
Catégorie | Description | Caractéristiques |
Paramètres de base | Type de moteur | PMSM (Moteur synchrone à aimant permanent) |
Tension de fonctionnement nominale (VDC) | 72V | |
Plage de tension de fonctionnement (VDC) | 60-110 V | |
Courant de pointe du bus (A) | 80A | |
Courant de sortie de crête (A) | 260A | |
Puissance nominale (kW) | 2,5 kW | |
Puissance de crête (kW) | 4,0 kW | |
Type de capteur de position compatible | ABZ+PWM | |
Type de capteur de température compatible | KTY84-130 | |
Performance et communication | Efficacité maximale (%) | 98% |
Protocole de communication | Communication CAN | |
Mode de contrôle | Vitesse | |
Environnement et protection | Température ambiante de fonctionnement | -25~60℃ |
Indice de protection contre les infiltrations | IP67 | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel par l'air |
Diagramme d'apparence de l'interface
Diagramme d'apparence de l'interface
Schéma d'interface du connecteur basse tension
Scénario d'application
Large compatibilité : convient pour des vitesses de 60 à 80 km/h. véhicules électriques à deux roues, tricycles et d'autres scénarios de transport 100 % électrique, en fournissant un support de contrôle de puissance stable et fiable pour les trajets quotidiens.
Pourquoi nous choisir ?
1. Compatibilité avec tous les scénarios : Couvre une large plage de tension de 35 à 85 V pour les véhicules courants, compatible avec les capteurs doubles à effet Hall/encodeur magnétique, convient aux modèles à deux ou trois roues, réduisant ainsi les coûts de sélection.
2. Conception à haute fiabilité : Boîtier en alliage de magnésium + refroidissement par air naturel, vérifié dans toutes les conditions de fonctionnement, y compris les températures élevées et basses, les vibrations et le brouillard salin, répondant aux exigences de fiabilité de qualité automobile, prenant en charge la sélection de modules MOSFET, prenant en charge le protocole CAN.
3. Réduction intelligente des coûts d'exploitation : Intègre le diagnostic UDS et la mise à niveau à distance OTA, permettant le diagnostic des pannes et l'itération des algorithmes sans démontage, réduisant considérablement les coûts d'exploitation après-vente à l'étranger.
FAQ
Q1 : Quelle est la compatibilité de tension de ce contrôleur ? À quels types de véhicules convient-il ?
R : Il est entièrement compatible. Sa tension nominale est de 48/60/72 Vcc et sa plage de tension de fonctionnement est de 35 à 85 Vcc. Il est compatible avec trois types de véhicules, ce qui évite de remplacer le contrôleur. Il constitue une solution unique pour répondre aux besoins d'approvisionnement de toutes les séries de véhicules.
Q2 : Quel est l'objectif de la sélection du module MOSFET ?
A : Le module MOSFET peut être sélectionné en fonction de la conception matérielle du produit. Selon les exigences de puissance et de charge du modèle de véhicule du client, les performances de puissance de sortie peuvent être optimisées pour répondre aux besoins énergétiques dans différents scénarios.
Q3 : Le produit possède-t-il des capacités de communication ?
A : Ce produit prend en charge deux modes de communication : la communication directe et le CAN 2.0. Il se connecte rapidement aux systèmes de commande électroniques des véhicules à deux ou trois roues les plus courants. Notre équipe technique propose une assistance gratuite pour l’adaptation du protocole.
Q4 : La méthode de refroidissement du produit répond-elle aux exigences d'une utilisation à grande vitesse ?
A : Ce produit utilise le refroidissement naturel par air pour dissiper la chaleur, ce qui répond aux besoins de refroidissement lors d'une utilisation prolongée à grande vitesse. Il est stable et fiable.
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