Caractéristiques techniques :
Spécifications techniques du moteur
Catégorie | Description | Caractéristiques |
Paramètres de base | Type de moteur (130-32H/35H) | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) |
Position d'installation | Installation montée sur moyeu |
Tension de fonctionnement nominale (VDC) | 72V |
Rapport de transmission | 6,69/8,58 |
Puissance nominale / Puissance de crête (kW) | 2,5, 3,5, 4,0 kW/6,5 kW |
Couple nominal / couple maximal (Nm) | 45, 51, 63 Nm / 200-270 Nm |
Vitesse nominale / de pointe (tr/min) | 520, 750 tr/min / 930, 1300 tr/min |
Type de capteur de position compatible | ABZ+PWM |
Efficacité maximale (%) | 93% |
Paires de pôles | 6/8 |
Poids (kg) | 8.0 |
Environnement et protection | Température ambiante de fonctionnement | -25~60 ℃ |
Classe d'isolation | H |
Indice de protection contre les infiltrations | IP67 |
Entretien de la boîte de vitesses | Vidange d'huile de boîte : 165 ml / 3000 km |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel par l'air |
Spécifications techniques du contrôleur de moteur
Catégorie | Description | Caractéristiques |
Paramètres de base | Type de moteur | PMSM (Moteur synchrone à aimant permanent) |
Tension de fonctionnement nominale (VDC) | 84V |
Plage de tension de fonctionnement (VDC) | 60-110 V |
Courant de pointe du bus (A) | 100A |
Courant de sortie de crête (A) | 300A |
Puissance nominale (kW) | 4,0 kW |
Puissance de crête (kW) | 7,0 kW |
Type de capteur de position compatible | SALLE |
Type de capteur de température compatible | PTC/NTC |
Performance et communication | Efficacité maximale (%) | 98% |
Protocole de communication | Communication CAN |
Mode de contrôle | Couple |
Environnement et protection | Température ambiante de fonctionnement | -25~60℃ |
Indice de protection contre les infiltrations | IP67 |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel par l'air |
Spécifications d'interface
Diagramme d'apparence de l'interface
Schéma d'interface du connecteur basse tension
Assurance qualité et contrôle de la production
1. Notre site de production respecte les normes suivantes : atelier sans poussière Les normes sont respectées et le fonctionnement se fait dans un environnement propre, éliminant efficacement les interférences de poussière et d'électricité statique sur les circuits de précision, garantissant ainsi la stabilité et la constance de chaque contrôleur.
2. Nous avons un équipe de R&D professionnelle expérimentéeL'entreprise, dont les membres fondateurs possèdent une solide expérience en recherche et développement dans le domaine des moteurs à énergies nouvelles et des commandes électroniques, est en mesure de répondre rapidement aux besoins spécifiques de ses clients et de leur offrir un service complet, de la conception à l'assistance technique.
3. En termes de capacité de production et de chaîne d'approvisionnement, nous avons des réserves de stocks suffisantes et un système de gestion de la chaîne d'approvisionnement matureNous assurons ainsi un approvisionnement stable et des délais de livraison maîtrisables. Parallèlement, notre équipe de production expérimentée, nos procédures opérationnelles standardisées et nos contrôles qualité rigoureux garantissent la livraison fiable des commandes importantes.
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1. Légèreté et puissance ultimes
Fabriqué en alliage de magnésium léger, ce boîtier réduit le poids d'environ 30 % par rapport aux boîtiers traditionnels en aluminium, améliorant ainsi considérablement l'autonomie et la maniabilité du véhicule. Disponible en deux intensités nominales (80 A/100 A, 260 A/300 A en crête), il s'adapte parfaitement à une large plage de tensions, de 48 V à 96 V.
2. Intégration du renseignement
Dites adieu aux boîtiers noirs traditionnels. La fonctionnalité Bluetooth intégrée permet un débogage mobile direct, réduisant ainsi le temps d'étalonnage sur la chaîne de production ; elle prend en charge les services de diagnostic unifiés (UDS) conformes aux normes de dépannage automobile ; elle offre des capacités de mise à jour OTA (Over-The-Air), permettant des itérations de fonctionnalités sans rappel de véhicules.
3. Personnalisation flexible
Modules MOSFET haute performance optionnels compatibles avec les capteurs à effet Hall et les codeurs magnétiques (5 V-12 V), adaptés à divers moteurs courants. Communication One-Wire/CAN 2.0 prise en charge pour une intégration aisée aux architectures de véhicules existantes. Refroidissement par air naturel exploitant le flux d'air du véhicule pour une dissipation thermique efficace, garantissant une fiabilité sans entretien.
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