Sous l'impulsion des objectifs de double émission de carbone et de l'amélioration de la consommation, les exigences des utilisateurs en matière de puissance, d'autonomie, de maniabilité et de fiabilité de leurs véhicules ne cessent de croître. Composants essentiels du système « triple énergie », les moteurs et les contrôleurs évoluent rapidement vers de nouvelles technologies : bobinage plat, forte densité de puissance et allègement du système. Cette évolution favorise une transition rapide des systèmes de propulsion électrique, passant des solutions traditionnelles à fil rond aux moteurs à bobinage plat et aux systèmes allégés.
Entreprise de haute technologie spécialisée dans les systèmes d'entraînement électrique pour énergies nouvelles, WISEDRV suit de près les tendances du secteur. S'appuyant sur des moteurs à enroulement plat et des contrôleurs haute densité de puissance personnalisés, elle a développé des solutions d'entraînement électrique légères, performantes et fiables, contribuant ainsi à des avancées majeures dans l'industrie.
Actuellement, la technologie d'enroulement à fil plat se généralise progressivement des véhicules électriques haut de gamme à diverses applications telles que les micro-véhicules, les tricycles et les engins de chantier. Elle est devenue la solution privilégiée pour la modernisation des systèmes de propulsion électrique. Cette technologie utilise des tiges de cuivre rectangulaires au lieu du fil émaillé circulaire traditionnel. Le moteur à fil rond classique présente un taux de remplissage des encoches d'environ 45 %, tandis que la structure à fil plat permet d'atteindre un taux supérieur à 70 %. L'utilisation d'un cuivre plus performant réduit la résistance de l'enroulement, augmente la surface de dissipation thermique et, par conséquent, améliore la puissance de crête et optimise la capacité de sortie continue, élargissant considérablement la plage de fonctionnement efficace du moteur.
WISEDRV suit de près les tendances du secteur et, en se basant sur les conditions d'exploitation des véhicules à plateforme 96 V, a développé de manière indépendante un procédé d'enroulement à fil plat optimisé. Le moteur présente une puissance nominale de 6 kW et une puissance de crête pouvant atteindre 12 kW. La plage de couple est large (18 Nm à 65 Nm, compatible avec des spécifications supérieures) et la vitesse de rotation maximale atteint 7 500 tr/min. Ceci permet de réduire efficacement les problèmes de dégagement de chaleur et de pertes de puissance lors d'un fonctionnement prolongé de l'équipement.
En matière de conception, l'équipe de recherche et développement de WISEDRV a soigneusement sélectionné et comparé les matériaux et les structures afin d'alléger le système tout en garantissant sa sécurité structurelle et sa fiabilité opérationnelle. Cette approche a permis de réduire efficacement le poids des composants et d'améliorer l'expérience de conduite. Elle a également permis de dégager davantage d'espace pour la batterie et les accessoires intelligents. Associé à un contrôleur développé en interne, le système de propulsion électrique offre une densité de puissance élevée et une conception légère. Bénéficiant d'un indice de protection IP67, il prend en charge la communication CAN 2.0, le diagnostic UDS et les mises à jour OTA. Il permet de proposer des solutions moteur et contrôleur personnalisées, adaptées aux besoins spécifiques des micro-véhicules, des tricycles de transport de marchandises et des engins de chantier.
À l'avenir, WISEDRV continuera de se concentrer pleinement sur les technologies de base de la propulsion électrique, d'améliorer continuellement les performances des produits et, grâce à ses solides capacités, de contribuer au développement de haute qualité de l'industrie de la propulsion électrique.
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