Aujourd'hui, le secteur des véhicules à énergies nouvelles est extrêmement concurrentiel. Plus que l'autonomie, ce qui importe davantage aux clients, c'est la durabilité du véhicule et la fiabilité de sa sécurité. Parmi les trois systèmes de propulsion des véhicules à énergies nouvelles, le moteur électrique s'oriente vers l'utilisation de matériaux en cuivre et la modernisation de sa structure, témoignant ainsi des nouvelles orientations du développement industriel.
Le matériau détermine la durée de vie du moteur sous forte densité de puissance, et la sécurité de son fonctionnement en dépend étroitement. Comparé à l'aluminium, le cuivre présente une conductivité électrique environ 60 % supérieure et une conductivité thermique 1,8 fois plus élevée. Son point de fusion atteint 1083 °C, contre seulement 660 °C pour l'aluminium. La résistance à la corrosion et le point de fusion élevé du cuivre permettent au moteur d'éviter de nombreux risques liés aux matériaux, tels que le vieillissement et les défaillances thermiques. Toutes ces caractéristiques font du cuivre un matériau incontournable dans la fabrication des moteurs. (Source : Association internationale du cuivre)
Actuellement, l'utilisation de matériaux en cuivre et de fils plats est devenue la norme dans l'industrie automobile.
De nombreux constructeurs automobiles et équipementiers conçoivent des moteurs à fil plat pour remplacer les moteurs traditionnels à fil de cuivre rond. En pratique, les moteurs à fil plat permettent d'optimiser leur structure. Ceci réduit considérablement l'échauffement du moteur et améliore ainsi la dissipation thermique. De plus, la résistance mécanique supérieure des enroulements à fil plat limite l'usure due aux vibrations du véhicule et prolonge la durée de vie du moteur.

WISEDRV s'est profondément impliqué dans la recherche et la production de moteurs de véhicules électriques Depuis de nombreuses années, elle continue de progresser au même rythme que ses concurrents et est déterminée à explorer davantage de solutions de conception de moteurs, dans le but de créer des moteurs de haute qualité, plus efficaces et à consommation d'énergie réduite.
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