La technologie SiC stimule la tendance des contrôleurs de moteurs haute tension à haut rendement

À partir de 2025, la modernisation des technologies de commande électrique pour les véhicules à énergies nouvelles s'est considérablement accélérée. L'utilisation de composants de puissance en carbure de silicium (SiC) dans les contrôleurs de moteurs s'est rapidement généralisée. Les produits de commande électrique à haut rendement, à haute tension et à faibles pertes sont devenus un critère de choix essentiel pour les constructeurs automobiles.

D'après les informations publiques disponibles dans le secteur, le projet de construction du contrôleur de moteur en carbure de silicium pour véhicules électriques a été officiellement lancé en mars 2025. Une fois le projet achevé et opérationnel, la capacité de production annuelle du contrôleur devrait atteindre 300 000 unités. L'avancement constant du projet a permis de renforcer rapidement les capacités de recherche et développement et de production du groupe motopropulseur pour véhicules à énergies nouvelles. De la recherche et du développement initiaux à la production en série, un système de chaîne d'approvisionnement complet a été mis en place, jetant ainsi les bases d'une gestion de haute qualité dans le secteur.

Parallèlement, la plateforme haute tension des véhicules à énergies nouvelles évolue du système traditionnel de 400 V vers le nouveau système haute tension de 800 V. Cette transition a entraîné une modification cruciale de l'architecture interne de ces véhicules.

L'utilisation de composants en carbure de silicium dans les contrôleurs de moteurs des véhicules à énergies nouvelles aura un impact positif sur la consommation d'énergie et l'autonomie du véhicule, répondant ainsi mieux aux exigences de la plateforme haute tension 800 V. D'après les statistiques, le nombre de modèles de véhicules à énergies nouvelles équipés de systèmes de commande électroniques en carbure de silicium est en constante augmentation. Leurs applications ne se limitent plus aux voitures particulières haut de gamme, mais s'étendent désormais aux véhicules utilitaires et aux engins de chantier.