Saisissez la vague de la modernisation des motorisations électriques : système d’alimentation WISE, prenant en charge la collaboration CAN à l’échelle du véhicule et l’itération à distance

L'industrie des systèmes de propulsion électrique pour véhicules à énergies nouvelles connaît actuellement de profondes mutations structurelles. Face à son développement rapide, les constructeurs automobiles et les équipementiers privilégient l'adaptabilité du véhicule, la précision des algorithmes de contrôle, la sécurité fonctionnelle et le potentiel d'amélioration continue. La plupart des systèmes de propulsion électrique traditionnels disponibles sur le marché sont monofonctionnels et peu polyvalents, et leur configuration est généralement fixe, ce qui complique leur intégration au véhicule et la coordination des différents systèmes. Après la livraison du véhicule, l'optimisation de la consommation d'énergie et de la gestion de l'alimentation s'avère difficile, l'adaptabilité et l'évolutivité sont limitées, et il est difficile de répondre aux exigences fondamentales de la production de masse multiscénarios et des mises à niveau itératives.

Pour les micro-véhicules, les tricycles, les engins de chantier et autres modèles, WISE a lancé la plateforme d'alimentation 100 % électrique 96 V. Cette solution complète repose sur une conception moteur à fil plat + contrôleur, et vise à résoudre des problèmes tels que l'encombrement limité des systèmes d'alimentation traditionnels. Grâce à une collaboration véhicule-canal éprouvée, un contrôle véhicule-unité de commande (VCU) et des capacités de mise à jour à distance OTA, nous proposons aux constructeurs automobiles et d'équipements des solutions d'alimentation plus légères, mieux adaptées à la production de masse, plus faciles à déboguer et évolutives à long terme.

Au niveau matériel, le WISE Plateforme d'alimentation 96V adopte le fil plat amélioré standard de l'industrie moteur synchrone à aimant permanent + une architecture de contrôleur qui peut s'adapter au mieux à la configuration du châssis de différents véhicules, laissant suffisamment d'espace pour la personnalisation et la modification aux constructeurs, et s'adaptant avec souplesse aux besoins de mise en œuvre de multiples scénarios tels que les micro-véhicules à énergies nouvelles, les véhicules spéciaux d'ingénierie, etc.

L'ensemble du système adopte un refroidissement par air naturel, sans circuit complexe de refroidissement par eau. Sa structure globale simple facilite l'utilisation et la maintenance sur site. Bénéficiant d'un indice de protection IP67, il est capable de fonctionner dans des conditions difficiles, notamment en extérieur, sur les chantiers et dans des environnements poussiéreux et humides. Il offre ainsi un équilibre optimal entre coût, fiabilité et adaptabilité. Les paramètres de puissance, de couple et de vitesse du produit sont parfaitement conformes aux exigences de production courantes des véhicules légers. Les paramètres standard sont les suivants :

Comparée aux moteurs à fil rond traditionnels, la structure à fil plat présente un taux d'occupation des encoches plus élevé, ce qui améliore la densité de puissance de l'ensemble du moteur, réduit son volume et son poids, et permet un allègement accru. Elle garantit une consommation d'énergie plus stable et constitue la voie technique privilégiée pour la modernisation de la production en série dans l'industrie automobile actuelle. Elle est parfaitement adaptée à la production en série et à l'intégration dans divers véhicules légers.

Le véritable écart des motorisations électriques actuelles ne se limite pas à leurs paramètres, mais se manifeste également au niveau de leur capacité d'adaptation au véhicule et de leur optimisation à long terme. Nombre de motorisations électriques classiques ne permettent qu'une propulsion de base et ne prennent pas en charge l'interaction avec les signaux du véhicule, ni la gestion du freinage.

Le principal avantage de la plateforme d'alimentation WISE 96V réside dans son intégration de la fiabilité matérielle, de la collaboration entre véhicules et des capacités d'évolution logicielle, répondant ainsi pleinement aux besoins de mise à niveau des architectures de contrôle embarquées actuelles. Ses avantages spécifiques se traduisent par trois points :

1. Collaboration entre véhicules via CAN + gestion intégrée des véhicules VCUCommunication véhicule standardisée CAN 2.0 permettant une interaction directe avec les systèmes de freinage, de gestion thermique et d'alimentation basse tension du véhicule, et la synchronisation de leurs états de fonctionnement pour un contrôle collaboratif au niveau du véhicule. Fini les composants de conduite isolés. L'équipement intègre des fonctions VCU (unité de commande du véhicule) capables de gérer indépendamment le mode de conduite, le calcul de la vitesse et l'ajustement de la puissance, pour une puissance de sortie plus adaptée aux conditions réelles.

2. Protection de sécurité multicouche + diagnostic UDSLe système comprend un contrôle actif de l'amortissement, une protection multidimensionnelle contre les défauts et une protection de sécurité de fonctionnement, évitant ainsi efficacement les fluctuations de puissance et les risques pour la sécurité en cas de conditions anormales. De plus, il est compatible avec les protocoles de diagnostic UDS standard du secteur, ce qui le rend adapté aux processus standardisés de test, d'étalonnage et de maintenance après-vente des constructeurs automobiles. Il permet une intégration plus efficace en production de masse et un dépannage simplifié.

3. Mise à niveau itérative à distance OTA complèteCe système prend en charge les mises à jour à distance après la livraison du véhicule, optimisant en continu la logique de puissance, la fluidité du démarrage et les stratégies de contrôle de la consommation d'énergie, et s'adaptant aux différentes conditions routières, à la charge et aux variations d'utilisation. Il permet ainsi au véhicule d'optimiser ses performances tout au long de son cycle de vie, réduisant efficacement les coûts de rénovation technique et de mise à niveau après-vente.

De plus, la solution complète prend en charge la commande de veille et de réveil câblée, associée à une alimentation de commande basse tension de 12 V, s'adaptant parfaitement aux architectures électroniques et électriques des véhicules courants et raccourcissant considérablement le cycle de R&D des constructeurs automobiles. La structure moteur + contrôleur offre une grande flexibilité d'agencement, laissant une marge de personnalisation importante pour la conception du châssis et l'agencement structurel du véhicule.

La plateforme d'alimentation électrique WISE 96V suit les tendances du secteur : elle s'adapte à une grande variété d'applications grâce à une architecture robuste à fils plats, un système de contrôle collaboratif éprouvé pour les véhicules et des fonctionnalités logicielles évolutives. Elle convient ainsi à des applications diverses, comme les micro-véhicules à énergies nouvelles et les engins de chantier. Elle offre aux constructeurs de véhicules et d'équipements une solution d'alimentation légère, fiable, facile à intégrer et standardisée.

À l'avenir, SAGE restera fidèle à sa mission initiale de concevoir des produits de propulsion électrique qui satisfont les clients. Du calibrage des paramètres à l'adaptation sur site, nous améliorons continuellement les performances de puissance. Plateforme d'alimentation électrique pure 96 VGrâce à son couple élevé et à sa large plage de tension de fonctionnement, ce générateur est la solution d'alimentation idéale pour les petits véhicules. Pour plus d'informations, veuillez nous contacter afin d'obtenir une assistance technique.