Quels critères les constructeurs automobiles doivent-ils privilégier lors du choix de leurs fournisseurs de technologies d'électrification des véhicules et de groupes motopropulseurs ?

Avec l'accélération de l'électrification des véhicules, les constructeurs automobiles seront confrontés à des choix cruciaux lors de la sélection de leurs fournisseurs de groupes motopropulseurs. Le choix du bon partenaire technique influencera directement la compétitivité du produit, l'avancement du projet et les possibilités d'amélioration continue du produit. Par conséquent, les services d'approvisionnement des constructeurs automobiles doivent mettre en place un système d'évaluation complet.

La première étape pour les constructeurs automobiles lors du choix d'un fournisseur de composants consiste à évaluer la gamme de produits du fournisseur, qui reflète son offre et sa capacité d'innovation. Les fournisseurs expérimentés conçoivent des plateformes modulaires de systèmes de propulsion électrique, créent des matrices de systèmes de propulsion électrique de différentes puissances et tensions, et s'adaptent à divers scénarios d'application.

 

Voici une référence pour notre plateforme d'alimentation multi-scénarios :

De ce fait, il est nécessaire de procéder à une vérification plus approfondie du niveau technique de la R&D. Ceci est crucial pour garantir l'adaptation rapide et l'amélioration continue des produits de propulsion électrique et du projet de véhicule.

Les constructeurs automobiles doivent évaluer les capacités de développement de leurs fournisseurs en matière d'adaptation aux différentes plateformes de véhicules. De nombreux projets du secteur exigent un développement personnalisé. Pour les équipementiers, les fournisseurs capables de fournir des produits standard éprouvés et des solutions sur mesure sont essentiels. Solutions personnalisées pour moteurs et commandes ont une plus grande valeur coopérative.

En adoptant le modèle « produits standard + personnalisation à la demande » et en assurant une coordination efficace en ingénierie, les risques liés à l'intégration des véhicules peuvent être évités dès les premières étapes du projet, et le coût des modifications ultérieures peut être réduit. Ceci est particulièrement crucial pour les véhicules spéciaux et les projets de plateformes moyenne et basse tension.

L'inspection complète de l'usine constitue la première étape pour évaluer la fiabilité d'un produit. En tant que fabricant d'équipement d'origine (OEM), il est indispensable de vérifier les capacités du fournisseur. Il convient d'accorder une attention particulière aux trois types de tests suivants :

1. Essais sur banc d'essai : Réaliser des essais en conditions nominales/de pointe sur l'ensemble du système d'entraînement électrique afin de vérifier les indicateurs clés tels que la puissance, le couple, le rendement du système, l'élévation de température, le NVH (bruit, vibrations et rudesse), le bruit et les vibrations, en veillant à ce que la sortie réelle soit conforme aux paramètres spécifiés dans le cahier des charges ;

2. Tests de durabilité et de fiabilité : Tests de durabilité en conditions continues et tests de choc de charge alternée pour vérifier la stabilité du moteur et du contrôleur pendant un fonctionnement continu, évitant ainsi le risque de défaillance par fatigue ;

3. Tests d'adaptabilité environnementale : couvrant les cycles de températures élevées et basses, les variations de température et les tests environnementaux de chaleur humide, simulant des scénarios d'utilisation extrêmes tels que le froid et la chaleur extrêmes, afin de confirmer que l'ensemble de la machine peut fonctionner de manière stable dans différents environnements.

Tous les essais doivent faire l'objet de rapports complets et traçables. Les solutions reposant uniquement sur une simulation théorique sans vérification par des mesures réelles sont rejetées.

Les certifications de systèmes détenues par le fournisseur dans le secteur sont également cruciales. Pour les fabricants de systèmes de propulsion électrique dans l'industrie des composants automobiles, la norme IATF 16949 relative au système de management de la qualité automobile constitue le seuil d'accès minimal, attestant que l'entreprise maîtrise la conception, la fabrication et le contrôle qualité des composants automobiles. À l'international, la certification CE est une condition essentielle pour exporter des produits vers des régions comme l'Union européenne. Les équipementiers doivent donc prendre en compte leurs marchés cibles afin de vérifier les qualifications des produits de leurs fournisseurs pour l'exportation.

Actuellement, le secteur est confronté à un problème majeur : bien que le prototype du produit soit performant, sa transition vers la production en série s’avère complexe. Les équipementiers doivent donc s’assurer que leurs fournisseurs sont en mesure de livrer les produits finis. systèmes de propulsion électrique prêts pour la productionVérifiez la conformité aux normes du véhicule, les rapports d'essais complets et le niveau de contrôle des processus sur le site de production afin de garantir la constance de la qualité entre le prototype et les produits finis. Parallèlement, évaluez la capacité de production actuelle du fournisseur et ses possibilités d'expansion, car cela déterminera si les équipements de production de composants pourront répondre aux besoins d'approvisionnement après le lancement du véhicule.

Un fournisseur de qualité et qualifié ne se contente pas de livrer des prototypes matériels ; il doit également s'impliquer pleinement dans l'ensemble du processus de développement du véhicule. Dès les premières étapes du projet, il doit collaborer à la simulation du système du véhicule et à la mise en correspondance des indicateurs, afin de produire des modèles dynamiques utilisables pour la simulation du véhicule. Pendant la phase de développement, il doit assurer les essais sur banc, le calibrage sur véhicule réel, ainsi que le réglage complet de la stratégie de couple, de la récupération d'énergie au freinage et de la logique de protection thermique. Parallèlement, il doit fournir une documentation technique complète, incluant les matrices CAN, les spécifications de diagnostic UDS, les bibliothèques de défauts et les schémas mécaniques et électriques, pour faciliter l'intégration au véhicule, la certification et les opérations de maintenance après-vente.

Lorsqu'un équipementier procède à l'évaluation de ses fournisseurs, il doit prendre en compte de manière exhaustive les capacités de développement sur mesure, la maturité de la production en série, les performances du système et le potentiel de coopération à long terme. Les fournisseurs de haute qualité doivent non seulement créer une solution adaptée groupe motopropulseur de véhicule électrique haute performancemais doivent également être en mesure de fournir des services techniques tout au long du cycle de développement du véhicule. Les deux parties adoptent la même approche technique et assurent un soutien technique rapide et efficace afin de favoriser conjointement l'amélioration continue et la commercialisation du projet de véhicule.

Notre évaluation des capacités est la suivante :

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